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这个钢结构工程获行业奖

    发布时间:2019/07/10   点击数:载入中...

上海浦东国际机场卫星厅渐渐揭开了“面纱”。
6月19日,上海浦东国际机场卫星厅钢结构工程被中国建筑金属结构协会授予职业界荣誉——“中国钢结构金奖工程”。
浦东机场卫星厅三角形大跨度钢屋盖
浦东机场卫星厅是现在世界上单体大的卫星厅,坐落浦东机场T1、T2两座航站楼的南侧,总建筑面积62.2万平方米,将于今年年内投入运营。
卫星厅分S1和S2两部分:S1区地下1层,地上6层,经过捷运西线连接T1航站楼。S2区地下1层,地上5层,经过捷运东线连接T2航站楼,S1、S2经过连廊相连。卫星厅的主要功用是完成枢纽机场的中转功用,就好像“卫星”相同服务于航站楼主楼。从空中俯瞰,卫星厅全体建筑为“工”字型,新增83座登机桥、125个近机位。
浦东机场卫星厅大面积落地窗钢结构。
该工程于2016年5月开工,2017年10月主体结构封顶,2018年10月主体钢结构施工完成,历时两年半。现在,卫星厅工程已进入内部装饰装修、商业精装修和系统联调联试阶段。年内卫星厅投运后,浦东机场的年旅客吞吐量保证能力将达到8000万人次。
那么,这个获评职业最高奖的钢结构工程凶猛在哪儿
浦东机场卫星厅钢屋盖大跨度桁架施工现场。
据上海机场集团泄漏,卫星厅有一道全长6公里的玻璃幕墙,而支撑这道玻璃幕墙依靠的是全外露钢结构,钢结构每根构件规划精巧而纤细,满意防风抗台要求。中央大厅根据换乘功用的需要,内部空间巨大,并向周边渐次叠落,内部没有一根立柱,具有大跨度空间感,这些功用的完成也悉数得益于钢结构的“功劳”。 
卫星厅中央大厅顶层屋盖为三角造型,三角钢屋盖有21745根构件,数量很多、标准不一。为解决拼装难题,项目团队凭借“互联网+”技术,创造性地应用构件二维码,给钢屋盖2万余根钢构件贴上“二维码”身份证,作为唯一的身份辨认,现场施工人员能够经过手机App终端读取信息,了解包含生产厂家、合同编号、区块号、分量尺度等重要信息,有效地完成了按图堆放的想象。
浦东机场大面积卫星厅落地窗、登机桥钢结构
由于卫星厅曲面很多,施工进程还凭借BIM软件进行准确建模,建立各阶段、工况的现场平面布置模型。经过BIM模型,直观反映各类专业、各种工况的改变,为施工方案的优化和施工现场的监控供给可视化依据。
据统计,本次卫星厅工程共运用钢结构3.5万吨,超越浦东机场T1航站楼2.8万吨、 T2航站楼3万吨的钢结构运用量,相当于上海徐浦、杨浦、南浦三座大桥加起来的钢结构总分量。
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